За підсумками 2024 року частка китайських марок на ринку нових автомобілів у росії стабілізувалася на рівні 68%. 

Водночас на російські бренди припадає лише 22% продажів. 

З огляду на доступність субсидій для китайських виробників, їхні моделі користуються значними ціновими перевагами — знижки на окремі моделі сягають 1 млн рублів.  

На вторинному ринку лідирують японські, німецькі та південнокорейські авто, тоді як частка китайських становить лише 5%.